三个月专项行动,分三步走
此次专项行动自7月25日起至10月25日结束,为期三个月,目标是实现建筑垃圾运输处置“一车一单、全程留痕、闭环监管”,确保电子联单使用全覆盖。实施范围涵盖各类施工工地、运输企业及全部营运车辆,以及中转、消纳、资源化利用场所。
第一阶段(7月25日—8月14日)
开展全员培训、全面自查整改和集中宣传引导,夯实规范使用基础。
第二阶段(8月15日—10月15日)
开展多部门联合执法检查,重点查处无单运输、信息不符、违规路线、沿途抛洒倾倒、监控离线等五类违规行为。
第三阶段(10月16日—10月25日)
全面复盘梳理,优化管理流程,巩固整治成效。
电子联单怎么用?标准来了
会议明确了建筑垃圾电子联单的核心管控标准:所有运输企业和车辆须纳入信息化管理平台,出车前绑定电子联单,确保装载种类、数量与联单信息一致,车辆与联单严格匹配,按核准路线和时段运输,并在指定场所消纳,全程开启车载定位和视频监控设备。
在源头管控上,施工工地外运建筑垃圾须实时开具联单;在运输监管上,路面执法同步核验联单与车辆信息;在末端消纳上,建筑垃圾处置场核验后及时上传确认信息,实现建筑垃圾“两点一线”信息化闭环,来源、数量、运输轨迹、消纳去向全程可查可控。
无主垃圾谁来清?属地兜底
会议同时明确,各城区、开发区政府要履行无主建筑垃圾兜底清理职责,建立巡查台账,对跨区域偷倒等行为联动公安部门溯源追查。
下一步,全市城市管理系统将以电子联单为抓手,推动建筑垃圾从产生到消纳的全链条信息化管控,让每一车建筑垃圾都“有据可查、有迹可循”。
初审:赵建新
复审:马森
终审:亓晓鹏






